（1）第三（sān）方物流产生是社会分工的结（jié）果（guǒ），在（Out-souring）等新型管理理（lǐ）念的影响下（xià），各企（qǐ）业为（wéi）增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力（lì）投入（rù）到其核心（xīn）业（yè）务上去（qù），寻求社（shè）会化分（fèn）工协（xié）作带来（lái）的（de）效率和效益（yì）的最大化。专业化分工的结果导（dǎo）致（zhì）许多非（fēi）核心业务（wù）从企业生产经营活动（dòng）中分（fèn）离出来，其（qí）中包括（kuò）物流业。将物（wù）流业务委（wěi）托给第三方专业物流公司负责，可降低物（wù）流成本（běn），完（wán）善物流活动的服务功（gōng）能。

（2）第三方物流的产生是新型管理理念的要求（qiú）进入90年代后，信息技术特（tè）别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应（yīng）链、虚拟企业等一（yī）系（xì）列强调外部协调和合作（zuò）的新型管理（lǐ）理（lǐ）念，既增加（jiā）了（le）物流活动（dòng）的（de）复杂性，又对物流活（huó）动提（tí）出了零库（kù）存（cún）、准时（shí）制、快（kuài）速反（fǎn）应。有效的顾客反应等更（gèng）高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此（cǐ）产生了（le）专业化物流服务的（de）需求。第（dì）三方（fāng）物流的思想正是（shì）为满足这种（zhǒng）需求而产生的。它的出现一方面迎合了个性需求时代（dài）企业间专业（yè）合作（zuò）（资源配（pèi）置）不断（duàn）变化的要求，另一（yī）方面实现了进出物流的整合，提高了物流服务质量（liàng），加强（qiáng）了（le）对（duì）供应链（liàn）的全面控制（zhì）和协调（diào），促进供（gòng）应链达（dá）到（dào）整体最（zuì）佳性。

（3）改善物流与强化竞争（zhēng）力相结合意（yì）识的萌芽物流研究（jiū）与物流（liú）实践经历了成本导向、利润（rùn）导（dǎo）向、竞争力导向等几个阶段。将物流改善与竞争力提高的（de）目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。这是第三方物流概念出现的逻辑基础。

（4）物（wù）流领域的（de）竞争激化导致综合（hé）物流业务的发展随着（zhe）经济（jì）自由化和贸易全球化的发展，物流领（lǐng）域的（de）政策不断（duàn）放宽，同时也（yě）导致物流企业自身竞争（zhēng）的（de）激化，物流企业不断地拓展服务内涵和（hé）外延，从而导致第三（sān）方物流的出现。这是第（dì）三方物流概念出现（xiàn）的历史基础。

在过去几（jǐ）十（shí）年中，物流对企业（yè）在市场上能否取（qǔ）胜（shèng）的决定作用变得越（yuè）来越明显（xiǎn）。从本质上说，企（qǐ）业在市场上（shàng）的表现主要是由产品的质量（liàng）、价格以及产（chǎn）品的供给三（sān）个因素决定，其中任（rèn）何一个（gè）因素对企业的（de）竞争能（néng）力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流（liú）的影（yǐng）响（xiǎng）。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸（mào）易和（hé）物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是（shì）物流（liú）业发展的必然趋势。第（dì）三方（fāng）物流给供应链各参与者带来了很多好处（chù）和方便（biàn），因而受到了极大（dà）的欢迎，市（shì）场潜力（lì）巨大，必（bì）将成（chéng）为下（xià）一（yī）世纪物流业的主流。

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